Stirrups: viņu vēsture, kuru izvēlēties un pareizā pēdas pozīcija

Stirrups

Paši ir vieni no pamatelementi braucējam, kad runa ir par līdzsvara saglabāšanu uz zirga. Tas ir būtisks elements braucēja drošībai, svars uz to krīt.

Ar ello, ir svarīgi izvēlēties kājas, kā arī pareizo pēdas stāvokli. Apskatīsim mazliet vairāk par to visu!

Jebkurā no jāšanas disciplīnām pēdas pozīcijai jābūt pareizai Lai saglabātu līdzsvaru, šeit ir iesaistīts būtisks gabals: balsts. Jums jāapgāžas un jānes noma uz kājas gala.

Kad kāja ir labi sakārtota, tā sasniedz potītes kaulu un ļauj kājai brīvi pakārt pie krēsla. Šeit ir jāpārbauda, ​​vai darbībām, no kurām karājas kāja, ir jātniekam piemērots garums.

Stirrups

Ir kaut kas svarīgs, kas jāņem vērā ar stiprinājumiem nekad neatstājiet viņus pakārtus, ja vien jūs gatavojaties braukt, jo tie var sabojāt zirgu sitot pret to vai pieķeroties kaut kam. Ērtākais ir lnēsājiet tos sasietus, bīdot uz augšu un nododot starp tiem darbību, lai tos nostiprinātu.

Laikmeti laika gaitā

Gadu gaitā kājas tie ir attīstījušies pēc formas un materiāliem. Sasniedzot punktu, kur paši sacensību braucēji kopā ar vadošajiem jātnieku tirgus ražotājiem ir izstrādājuši produktus kur viņi ir ieguldījuši visu savu personīgo un profesionālo pieredzi, palielinot drošību, komfortu un kvalitāti.

Kā radās kājas?

Kādā brīdī Mūsu laikmeta XNUMX. gadsimts, tika izstrādāti un sāka izmantot Ķīnā par balsti pēdai, kas atvieglos braucēja atbalstu zirgam. Tie tika izpildīti čugunā un arī daži bronzā un viņi bija apturētas ar siksnām.

Tomēr ir zināmi primitīvi balsti, kuriem bija cilpa forma, un Indijas mākslā tie ir pārstāvēti jau XNUMX. gadsimtā pirms mūsu ēras. Šie priekštelpu priekšteči varēja būt ļoti vaļīgi, un šķita, ka tos izmanto tikai montāžai, un, no otras puses, citiem, kuru forma un attēlojums liek domāt, ka tika ievietots tikai lielais pirksts. Tomēr nav precīzi zināms, vai šie Indijas mākslas senajos attēlos attēlotie elementi tiešām bija kājas.

Šis izgudrojums laika gaitā izplatījās. Temper XNUMX. gadsimtā bija izplatītas dažu Āzijas tautu vidū, it īpaši avari, kuri tos izplatīja.

Pirmais Avārijas kājas bija apļveida gabali, kas apakšā bija saplacināti lai labāk atbalstītu kāju. Viņiem bija arī sava veida perforēta mēle augšpusē, kur tā bija piestiprināta pie siksnas apturēšana. Daži zinātnieki to apgalvo stieņi rietumos nonāca no avāru puses, kad šie XNUMX. gadsimts viņi nonāca Bizantijas impērijā. Franks ātri pievienojās, pievienojot šo gabalu saviem segliem.

Daudzi cilvēki novērtēja balstu izmantošanas priekšrocības. Šis elements, palīdzēja jātniekam labāk kontrolēt dzīvnieku braukt. Turklāt, būdams atbildīgs par braucēja stabilitātes uzturēšanu, tas nodrošināja a lielāka precizitāte, šaujot no zirga bultas, un atviegloja zobenu vai citu ieroču izmantošanu. Tāpēc šis izgudrojums bija arī uzlabojums karadarbībā.

zirga siksna

Kopš devītā gadsimta ir pierādījumi par daudzu kāpņu pārstāvniecību Eiropā.

Maizes veidi

Nav iespējams norādīt, kurš irbulis ir labāks, jo katra gaume sāk spēlēt. Ja mēs varam sniegt dažus ieteikumus par to, kas, mūsuprāt, vajadzētu būt labam siksnam.

Svarīgi, izvēloties pacēlājus, ir tas sniegt pilnīgu atbalstu pēdai, lai nekas vispār nepārvietotos, lai braucējam nebūtu jāuztraucas par pareizu pēdas stāvokli un jākoncentrējas uz braukšanu. Šajā ziņā Ieteicamais platums ir aptuveni 1 cm katrā pēdas pusē. Ar platāku kāju paslīdētu kāja un ar vienu šaurāka pēda kritiena gadījumā būtu ieslodzīta, kaut kas ļoti bīstams braucējam.

Turklāt jāpārbauda platums gumijas zole ir labi nostiprināta tā kā šis elements ir tas, kas novērsīs pēdas slīdēšanu. Vēl viena svarīga informācija ir tā tā konstrukcija garantē braucēja kājas atbrīvošanu kritiena gadījumā.

Vēl viena interesanta detaļa ir tā, ka kāja ir svars, apmēram 3 kg. lai gadījumā, ja viņus atbrīvo, viņi netiktu izmesti nevienā virzienā tāpat kā ar tiem kātiem, kas sver ļoti maz. Tādējādi braucējs var tos vieglāk iegūt.

jātnieku novietošana

Apskatīsim, kādus rokturus varam atrast:

Klasiski vai angļu valkāti

Tie ir visvairāk izmantoti, jo to dizains ir piemērots gandrīz visām disciplīnām, izņemot sacīkstes. Klasiskās balsti ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ​​kas ietver gumijas kniedes.

Pirkt - Netika atrasts neviens produkts.

Drošības ziņā

Šie stiprinājumi savā konstrukcijā iestiprina gumiju, kas piesieta ārpusē, lai kritiena gadījumā braucēja kāju ātri un viegli atbrīvotu. Ja notiek kritiens, šī gumija atbrīvojas vai saplīst, atbrīvojot kāju.

Pirkt - Drošības balsti

Kurnakofs

Tā īpašība ir tā, ka tā dizains padara papēdi zemāku par pēdas galu. Tas ir saistīts ar faktu, ka rieva, caur kuru iet caur atloku, tiek pārvietota uz iekšu, un stiprinājuma zari ir slīpi uz priekšu.

Austrālijas vienkāršs vai viļņains zars

Kavas ārējais zars ir viļņains, tas novērš braucēja kājas iesprūšanu kritiena gadījumā.

Izliekts vai būra tips

Viņiem ir uz priekšu vērsts izliekums vai būris. Šāda veida tauvas ir ieteicama tiem, kas mēdz pārāk daudz valkāt pacēlāju.

Es ceru, ka jums patika lasīt šo rakstu tikpat daudz, cik es to rakstīju.

Pirkt - Izliekta siksna


Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.