El Honorable Concejo Deliberante de Trevelin estudia una ordenanza para introducir servicios de carruajes turísticos en Trevelin traccionados por caballos. En el proceso, los ediles solicitaron el aporte de la Agencia de Delitos Ambientales y Maltrato Animal de la Fiscalía de Esquel, que marcó los retos que plantea esta actividad respecto al bienestar animal y su encaje con las tendencias normativas internacionales.
La procuradora Cecilia Bagnato mantuvo una reunión con la comisión de Turismo del Concejo para exponer los riesgos del uso de equinos en entornos urbanos. Aunque hoy no existe una prohibición local o provincial de la tracción a sangre (TAS), la Fiscalía subrayó que la corriente legislativa, a nivel nacional e internacional, va en sentido restrictivo.
El proyecto en debate y la consulta a la Fiscalía
El expediente que analizan los concejales persigue regular la prestación de paseos en carruaje como oferta turística. La Fiscalía, sin embargo, consideró que abrir esta actividad sumaría complejidad a la protección de los animales y pidió valorar qué modelo de turismo quiere impulsar la localidad.
En esa línea, Bagnato invitó a explorar alternativas sostenibles sin uso de animales —como rutas a pie o alquiler de bicicletas— por ser más acordes a una propuesta moderna, con foco en la responsabilidad ambiental y social. La decisión final, enfatizó, es política y consciente, y debe dialogar con la sensibilidad ciudadana actual.
Bienestar animal y marco legal vigente
Desde el punto de vista jurídico, la Ley 14.346 sanciona el maltrato y la provincia de Chubut cuenta con la Ley de Bienestar Animal n.º 1.683. Ninguna veta por sí misma la TAS, pero ambas operan cuando se acreditan conductas como sobrecarga de trabajo, alimentación insuficiente o exposición a condiciones extremas, entre otras.
A la par, avanza un cambio de paradigma que reconoce a los animales como seres sintientes, alineado con la Agenda Ambiental 2030. Ciudades como Mendoza, Godoy Cruz y Tigre, y en el exterior Nueva York y Málaga, ya han prohibido estos paseos, un dato que la Fiscalía pidió tener muy en cuenta para la proyección de la política pública local.
Riesgos operativos y seguridad vial
Durante su exposición ante los concejales, el equipo de la Fiscalía enumeró efectos previsibles sobre la salud de los caballos y sobre la circulación en la vía pública, que deberían sopesarse antes de cualquier autorización.
- Clima y exposición: jornadas largas a la intemperie, con frío, lluvia o calor intenso, sin resguardo suficiente.
- Superficies duras: traccionar sobre asfalto o adoquín puede dañar articulaciones y cascos, favoreciendo lesiones crónicas.
- Estrés ambiental: ruido, tráfico y estímulos urbanos que elevan la carga de estrés en animales no habituados.
- Convivencia vial: carruajes a baja velocidad en calles para vehículos motorizados incrementan el riesgo de siniestralidad.
Para la Fiscalía de Esquel, incluso con una regulación estricta, estos factores vuelven difícil compatibilizar la propuesta con un turismo responsable y con los estándares actuales de protección animal.
La definición recaerá en el Concejo Deliberante, que deberá ponderar argumentos técnicos, criterios legales y la opinión social antes de resolver si los carruajes turísticos tienen cabida en Trevelin o si conviene apostar por opciones que prioricen el bienestar animal y la seguridad en las calles.
