Konjske kočije: zgodovina, vrste in uporaba

Konjske kočije

Konjske kočije so kočije, sestavljene iz velike škatle ki ima lahko različne oblike in to je na dveh ali štirih kolesih. Kočije so že od nekdaj uporabljali za prevoz blaga ali ljudi.

Ta vrsta prevoza v uporabi je upadala s pojavom motornih vozil. Trenutno se uporabljajo večinoma ob prireditvah ali posebnih priložnostih, tako kot na nekaterih zabavah ali porokah, je tudi njegova uporaba pogosta za turistične namene oz, tiste, ki imajo večjo vrednost, lahko vidimo spremenila v muzejske predmete.

Malo vaše zgodovine

Konjska kočija kot taka, tista s škatlo, obešeno na jermenih ali nameščena na vzmeti, z dvema stranskima vratoma, s steklenimi okni in s sedeži za dve, štiri ali več oseb, Pojavi se okoli XNUMX. stoletja. Pred tem časom obstajala je že druga vrsta prevoza, ki so jo vlekli kopitarji, dobro znane so na primer rimske kočije. Čeprav brez dvoma veliki predhodnik je avtomobil, o katerem bomo govorili kasneje.

Obstajajo študije, ki to mesto med letoma 1546 in 1554 prihod prve konjske vprege na Pirenejski polotok. Od takrat naprej bodo postajali vse bolj priljubljeni.

Njihova uporaba se je tako razširila, da je dosegla točko, ko so jih morali prepovedati na nekaterih območjih, njihova uporaba je bila omejena ali so bile določene vrste vagonov prepovedane vleče določeno število konj. Na nekatere posebne osebnosti so imeli veto; nekatere vrste materialov so bile določene ali prepovedane pri dekoraciji same kočije itd.

Vsi te prepovedi so se spreminjale v nekaj več kot dveh stoletjih, nekatere so bile preklicane hkrati s pojavom drugačne prepovedi. Nekaj ​​primerov teh prepovedi je:

  • Leta 1578 je Felipe II prepovedal imeti konjske kočije, razen če bi jih vlekli štirje konji, ki so pripadali lastniku kočije.
  • Leta 1600 je Filip III dovolil vprege in vprege, ki sta jih vlekla dva konja.
  • Carlos II je leta 1678 prepovedal uporabo vozičkov in drugih kočij ter prepovedal uporabo mul in samcev.
  • Leta 1785 je Carlos III prepovedal uporabo več kot dveh mul ali konj v vagonih rua.

Buggy

Vrste konjskih vpreg

Po svoji obliki ali funkciji, konjske kočije lahko razdelimo na:

  • Cestni avto, je bilo to namenjena daljšim potovanjem zaradi bolj udobne zasnove za popotnike.
  • Ovratnice avto, so ga vlekle mule, okrašene z ovratniki, od tod tudi ime.
  • Vozilo za tek, je tista s sedeži v vratih.
  • Darilni avto ali avto Rúa, uporabljeno za kratke razdalje znotraj mest ker je bil za druge vrste funkcij ali potovanj bolj udoben drug tip avtomobila.
  • Rod avtoNosi dva droga, med katerima je zasidran vlečni konj.
  • Avto s tramovi, podoben prejšnjemu, vendar ima namesto palic spodaj žarek.
  • Nikelj avto, Oddali so ga, vendar ne s cestnim avtomobilom.

Konjska prevozna sredstva

Različna obdobja in različne funkcije, skozi katere so prevozila konjska vprega, so nam pustili veliko različnih tipologij po obliki in imenu. Spoznajmo nekatere od njih:

Avto

Začnemo s kočijo, predhodnico konjske kočije, in zato eno najbolj primitivnih prevoznih sredstev s konjsko vprego. Sestavljen je iz majhne škatle na dveh ali štirih kolesih. Škatla je posoda kjer je bilo blago ali ljudje odpeljano in ki sloni neposredno na kolesih ali na nekem sistemu vzmetenja ki se razlikuje glede na kraj in čas. V državah, kjer je večina mesecev ponavadi zasneženih, so bili avtomobili razporejeni na drsalkah, ki postajajo neke vrste sani.

Avto prispe v Evropo v četrtem tisočletju pr razvijala pa se je v različnih tipologijah z različnimi imeni in uporabami, med katerimi je tudi konjska kočija. Po krajevnih običajih so jih lahko vlekli konji, mulci, volovi, osli ali druge živali, tudi ljudje.

Konjski voz

Na pokrit dvokolesni voziček neke bolj ali manj odporne tkanine in preprost material imenuje se Carromato.

Float

To je zelo velika konjska kočija, podoben salonu, vendar bogato in delovno okrašena. Nosil je štiri svetilke, po eno v vsakem kotu in vse strani zaprte s steklom. Mi gremo vlekli štirje, pet ali več konj, ki so bili razporejeni v obliki sulice.

Na začetku je bilo vojaško vozilo, vendar se je razvilo in v XNUMX. stoletju z manjšimi dimenzijami postalo luksuzno vozilo in simbol ekonomske moči in družbenega položaja. Posebej moden je postal med princesami.

Danes ga kraljeve družine uporabljajo za velika praznovanja.

Float

Prevoz

Mogoče eden najpogosteje uporabljenih izrazov, skupaj s kočijo, za pogovor o konjskih kočijah in celo za opredelitev, kaj so, je: kočija.

Vsi se raje zamislimo, kako izgleda kočija, a ali jo poznate veliko različnih vrst kočij ki obstajajo? Nekateri so: Berlina, Biga, Estate, Brougham, Coupe, Stagecoach, Phaeton, Galera, Jardinera, Mateo, Simón, Victoria itd. Od vseh izpostavimo štiri:

Berlina

Kočija, katere škatla je popolnoma zaprta, je zgornji del štirikoten, spodnji del pa je okrogel ali v obliki čolna. Ima prostor za štiri sedeže, vrata pa imajo steklo. Ime te vrste kočij prihaja iz Berlina, mesta, iz katerega prihajajo prve vprežne kočije.

Berlina

Pridnost

Cestna kočija, katere škatla je bila na štirih kolesih. V zgornjem delu so imeli ograjo za namestitev prtljage potnikov. Za davitom in na strehi kočije ter pred omenjeno ograjo je bil kupe, prečni sedež, spredaj odprt in s prostorom za tri osebe. Dižanski avtobusi so nekoč služili kot redni prevoz med dvema mestoma po fiksni poti. Kdo v kavbojskem filmu še ni videl ropa kočijaža?

Pridnost

 

Galera

Precej velika kočija, razporejena na štirih kolesih in znotraj katere so sedeži za šest ali osem oseb. Pokrov zelo odporne tkanine je bil podprt z lesenimi obročki in trstičjem, ki so se pojavili s strani. Sprednjo in zadnjo odprtino bi lahko pokrivale zavese.

Galera

Victoria

Nizek voziček na štirih kolesih. Na vsaki strani ima vrata, razporejena med kolesi. Prevleka je s snemljivo kapuco ali tendo. Ima prostor za dva sedeža. Škatla je pritrjena na sprednji del z okrasnimi elementi in ima tudi mobilni sedež, ki se naslanja na blatnik, mesto za voznika. V delu peštanta lahko zavzame sedež za lakaja.

Victoria

 

Quadriga 

En Čas rimskega imperija, voz je bil a kočija, ki jo vlečejo štirje konji v vrsti, od tod tudi njegovo ime. Bilo je prevozno sredstvo rimski generali, ko so zmagoslavno vstopili v mesta. To je razlog, da številne zmagovite oboke kronajo kočije.

Včasih je bila majhna škatla prostor za eno osebo sedežev pa ni bilo, ta oseba je držala vajeti stoječe.

kvadriga

Različica z dvema konjima namesto štirih, imenovana biga, so jo uporabljali že v časih Grkov in Egipčanov.

Landau

V konjskih kočijah, landau je eno najbolj udobnih. Šteje se za razkošje in je pokrita kočija, katere škatla gre na štiri kolesa. Lahko je tako odprt kot zaprt. V notranjosti so sedeži razporejeni vzporedno.

Landó konjska kočija

suroven

Sulki ali sulki so a majhen prevoz, ki se uporablja na podeželju z mnogih koncev sveta, za prevoz enega ali dveh potnikov ponavadi. Je morfologije in oblikovanja preprosto in lahko. 

Škatla je razporejena na dveh velikih kolesih. Konj se boksu pridruži zelo kratek in zato gre med noge voznika, katerega stopala podpirajo nosilci, nameščeni na palicah, ki držijo žival.

suroven

Pasti

To je majhen palični voz, katerega zaboj je razporejen na dveh kolesih. Voznikov sedež je obložena deska, pritrjena na škatlo, kjer se sreča z desnim krmilom. Ima kupolasta paluba. Spredaj je zaprt s ploščo, ki ima običajno dva kristala. Po drugi strani pa hrbet zapirajo vrata.

Pasti

Vir: wikimedia

Trojka

Je sredstvo za tradicionalni ruski prevoz, v katerem trije konji vlečejo sani.

Dosegel je lahko med 45 in 50 km / h, kar je bila od XNUMX. do XNUMX. stoletja velika hitrost. Ta posebnost, do katere je bila povezane s potovanjem na dolge razdalje. 

Trojka

Upam, da vam je bil članek všeč, ko sem ga pisal.


Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.