අශ්ව කරත්ත: ඉතිහාසය, වර්ග සහ භාවිතයන්

අශ්ව කරත්ත

අශ්ව කරත්ත වේ මැදිරි විශාල පෙට්ටියකින් සෑදී ඇත විවිධ හැඩයන් තිබිය හැකි සහ එය රෝද දෙක හතරක් මත ය. භාණ්ඩ හෝ මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා අතීතයේ සිටම මැදිරි භාවිතා කරන ලදී.

මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනය එය මෝටර් වාහනවල පෙනුම සමඟ එහි භාවිතය අඩුවෙමින් පැවතුනි. වර්තමානයේ ඒවා භාවිතා වේ බොහෝ දුරට සිදුවීම් හෝ විශේෂ අවස්ථා වලදී, සමහර සාදවල හෝ මංගල උත්සව වලදී මෙන්, එහි භාවිතය ද නිතර නිතර සිදුවේ සංචාරක අරමුණු සඳහා හෝ, වැඩි වටිනාකමක් ඇති අය දැකිය හැකිය කෞතුකාගාර කෑලි බවට පත් කර ඇත.

ඔබ ඉතිහාසය ටිකක්

අශ්ව කරත්තය, පෙට්ටිය පටි මත අත්හිටුවන ලද හෝ උල්පත් මත තබා, පැති දොරවල් දෙකක්, වීදුරු ජනෙල් සහ පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු, හතර දෙනෙකු හෝ වැඩි ගණනක් සඳහා ආසන සහිත, එය XNUMX වන සියවසේ පමණ දක්නට ලැබේ. මෙම කාලයට පෙර ඒ වන විටත් අශ්වාරෝහකයන් විසින් ඇද ගන්නා ලද තවත් ප්‍රවාහනයක් තිබුණිඋදාහරණයක් ලෙස රෝම අශ්ව රථ ප්‍රසිද්ධයි. සැකයකින් තොරව වුවද මහා පූර්වගාමියා මෝටර් රථයයි, අපි පසුව කතා කරමු.

එම අධ්‍යයනයන් තිබේ 1546 සිට 1554 දක්වා කාලය තුළ අයිබීරියානු අර්ධද්වීපයට පළමු අශ්ව කරත්තය පැමිණීම. එතැන් සිට ඔවුන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.

ඒවායේ භාවිතය කොතරම් පුළුල් වීද යත් එය තහනම් කළ යුතු තැනකට පැමිණියේය සමහර ප්‍රදේශවල, ඒවායේ භාවිතය සීමා කරන ලදි හෝ ඇතැම් වර්ගවල මැදිරි තහනම් කරන ලදී අශ්වයන් නිශ්චිත සංඛ්‍යාවක් විසින් ඇද ගන්නා ලදි. නිශ්චිත පුද්ගලයන් සඳහා ඔවුන් නිෂේධ බලය පවරනු ලැබීය. කරත්තය අලංකාර කිරීමේදී ඇතැම් වර්ගවල ද්‍රව්‍ය ස්ථාපිත කිරීම හෝ තහනම් කිරීම යනාදිය.

සියල්ල මෙම තහනම් සියවස් දෙකකට වඩා වැඩි කාලයක් තුළ වෙනස් වෙමින් පැවතුනි, සමහරක් වෙනස් තහනමක් පැනවූ අවස්ථාවේදීම අවලංගු කරන ලදි. මෙම තහනම් කිරීම් සඳහා උදාහරණ කිහිපයක් නම්:

  • 1578 දී II වන ෆෙලිපේ දෙවන අශ්ව කරත්ත රැගෙන යාම තහනම් කළේ ඒවා කරත්තයේ හිමිකරුට අයත් අශ්වයන් හතර දෙනෙකු විසින් ඇදගෙන නොයන්නේ නම් පමණි.
  • 1600 දී III වන ෆෙලිපේ, අශ්වයන් දෙදෙනෙකු විසින් ඇද ගන්නා ලද මැදිරි සහ මැදිරි වලට ඉඩ දී ඇත.
  • 1678 දී II වන කාලෝස්, කොටළුවන් සහ පිරිමි භාවිතා කිරීම තහනම් කිරීමට අමතරව, බග්ගි සහ වෙනත් මැදිරි භාවිතය තහනම් කළේය.
  • 1785 දී III වන කාලෝස්, රූවා මැදිරි වල කොටළුවන් හෝ අශ්වයන් දෙදෙනෙකුට වඩා භාවිතා කිරීම තහනම් කළේය.

දෝෂ සහිතයි

අශ්ව කරත්ත වර්ග

එහි ස්වරූපය හෝ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව, අශ්ව කරත්ත පහත පරිදි බෙදිය හැකිය:

  • මාර්ග කාර්, ඒ දිගු චාරිකා සඳහා අදහස් කෙරේ සංචාරකයින් සඳහා එහි වඩාත් සුව පහසු සැලසුම නිසා.
  • කරපටි කාර්, කරපටි වලින් සරසා ඇති කොටළුවන් විසින් ඇද ගන්නා ලදි, එබැවින් නම.
  • බෝඩ් කාර් ධාවනය, යනු දොරවල්වල ආසන ඇති එකකි.
  • තෑගි කාර් හෝ රියා කාර්, භාවිතා කර ඇත නගර තුළ කෙටි දුර සඳහා වෙනත් ආකාරයේ කාර්යයන් හෝ චාරිකා සඳහා වෙනත් වර්ගයේ මෝටර් රථයක් වඩාත් සුවපහසු වූ බැවිනි.
  • රොඩ් කාර්, කෙටුම්පත් අශ්වයා සම්බන්ධ කර ඇති පොලු දෙකක් රැගෙන යයි.
  • කදම්බ කාර්, පෙරට සමාන ය, නමුත් ද ds ු වෙනුවට එහි පතුලේ කදම්භයක් ඇත.
  • නිකල් කාර්, එය කුලියට ගැනීම සඳහා වූ නමුත් මාර්ග කාර් ප්‍රදර්ශනය සමඟ නොවේ.

අශ්ව කරත්ත ප්‍රවාහනය

අශ්වයින් ඇද ගන්නා ප්‍රවාහන මාධ්‍යයන් විසින් සිදු කර ඇති විවිධ යුගයන් සහ විවිධ කාර්යයන් නිසා අපට විවිධාකාරයේ ස්වරූපයන් සහ නාමයන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි වී තිබේ. අපි ඒවායින් සමහරක් දැන ගනිමු:

කැරෝ

අපි ආරම්භ කරන්නේ අශ්ව කරත්තයේ පූර්වගාමියා වූ කරත්තයෙන් සහ ඒ නිසා අශ්වාරෝහක ප්‍රවාහනය සඳහා වඩාත් ප්‍රාථමික මාධ්‍යයකි. එය රෝද දෙකක් හෝ හතරක් මත කුඩා පෙට්ටියකින් සෑදී ඇත. කොටුව යනු භාජනයකි වෙළඳ භාණ්ඩ හෝ මිනිසුන් රැගෙන ගිය ස්ථානය සහ එය සෘජුවම රෝද මත හෝ යම් අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් මත රැඳේ එය ස්ථානය සහ වේලාව අනුව වෙනස් වේ. බොහෝ මාසවල හිම සහිත රටවල, මෝටර් රථ සකස් කර ඇත්තේ ස්කේට් මත ය, ස්ලෙඩ් වර්ගයක් බවට පත්වීම.

කාරය ක්‍රි.පූ හතරවන සහස්රයේ යුරෝපයට පැමිණේ එය විවිධ නම් සහ භාවිතයන් සහිත විවිධ යතුරු ලියනයක විකාශනය වෙමින් පැවති අතර ඒ අතර අශ්ව කරත්තය ද වේ. එම ස්ථානයේ සිරිත් විරිත් අනුව අශ්වයන්, කොටළුවන්, ගවයන්, බූරුවන් හෝ වෙනත් සතුන් විසින් මිනිසුන් පවා ඇදගෙන යා හැකිය.

අශ්ව කරත්තය

ආවරණය කළ රෝද දෙකේ කරත්තයකට වැඩි හෝ අඩු ප්‍රතිරෝධී රෙදි සහ සරල ද්‍රව්‍යයක් එය කැරොමැටෝ ලෙස හැඳින්වේ.

පාවෙන

එය එයයි ඉතා විශාල අශ්ව කරත්තයක්, සැලූන් වලට සමාන නමුත් පොහොසත් හා වෙහෙස මහන්සි වී අලංකාර කර ඇත. ඔහු ෆ්ලෑෂ් ලයිට් හතරක් රැගෙන ගියේය. යනවා අශ්වයන් හතරක්, පහක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇදගෙන ගියේ ලාන්ස් හැඩයකින්.

ආරම්භයේ දී එය මිලිටරි වාහනයක් වූ නමුත් එය පරිණාමය වූ අතර XNUMX වන සියවසේදී කුඩා මානයන්ගෙන් එය අ සුඛෝපභෝගී වාහනය සහ ආර්ථික බලය සහ සමාජ තත්වය සංකේතය. එය විශේෂයෙන් කුමරියන් අතර විලාසිතාවක් බවට පත්විය.

අද එය රාජකීය පවුල් විසින් විශාල සැමරුම් සඳහා යොදා ගනී.

පාවෙන

කරත්තය

සමහරවිට අශ්ව කරත්ත ගැන කතා කිරීම සඳහා කරත්තය සමඟ වැඩිපුරම භාවිතා වන පදයකි ඒවා මොනවාද යන්න නිර්වචනය කිරීමට නම්, එය: කරත්තය.

කරත්තයක පෙනුම කෙබඳුද යන්න අප සියලු දෙනාගේ මනසෙහි සුළු අදහසක් ඇත, නමුත් ඔබ එය දන්නවාද? විවිධ වර්ගයේ මැදිරි පවතිනවාද? ඒවා නම්: බර්ලිනා, බිගා, වතුයාය, බ rou ග්හැම්, කූපේ, ස්ටැග්කෝච්, ෆේටන්, ගැලී, වැවිලිකරු, මාටියෝ, සිමන්, වික්ටෝරියා යනාදිය. ඒ සියල්ලෙන්, අපි හතරක් ඉස්මතු කරමු:

සෙඩාන්

කොටුව මුළුමනින්ම වසා ඇති කරත්තය, ඉහළ කොටස හතරැස් වන අතර පහළ කොටස වටකුරු හෝ බෝට්ටුවක හැඩයෙන් යුක්ත වේ. එහි ආසන හතරක් සඳහා ඉඩකඩ ඇති අතර දොරවල් වීදුරු ඇත. මෙම වර්ගයේ කරත්තවල නම පැමිණෙන්නේ පළමු අශ්ව කරත්ත පැමිණෙන බර්ලිනයෙනි.

සෙඩාන්

කඩිසරකම

රෝද හතරක කොටුව තිබූ මාර්ග කරත්තය. ඉහළ කොටසේ ඔවුන්ට සංචාරකයින්ගේ ගමන් මලු තැබීමට රේල් පීල්ලක් තිබුණි. ඩේවිට්ට පිටුපසින්, කරත්තයේ වහලය මත සහ ඉහත සඳහන් රේල් පීල්ල ඉදිරිපිට, කූපේ, තීර්යක් ආසනයක්, ඉදිරිපසින් විවෘත වූ අතර පුද්ගලයින් තිදෙනෙකුට ඉඩකඩ තිබුණි. ස්ථාවර මාර්ගයක් අනුගමනය කරමින් නගර දෙකක් අතර නිරන්තර ප්‍රවාහන සේවාවක් ලෙස ස්ටේජ්කෝච් භාවිතා කරයි. කව්බෝයි චිත්‍රපටයක ස්ටේජ් කෝච් මංකොල්ලයක් දැක නැති කවුද?

කඩිසරකම

 

ගලේරා

රෝද හතරකින් සහ ඇතුළත හය හෝ අට දෙනෙකු සඳහා ආසන ඇති විශාල කරත්තයක්. ඉතා ප්‍රතිරෝධී රෙදිපිළි ආවරණය කවරයේ සිට මතු වූ ලී මුදු සහ බටවලින් අල්ලාගෙන සිටියේය. ඉදිරිපස සහ පසුපස විවරය තිර රෙදි වලින් ආවරණය කළ හැකිය.

ගලේරා

වික්ටෝරියා

රෝද හතරක් මත අඩු කරත්තයක්. එය සෑම පැත්තකින්ම දොරක් ඇත, රෝද අතර පිළිවෙලට තබා ඇත. ආවරණය ආවරණය කළ හැකි කබායක් හෝ පිබිදීමක් ඇත. එයට ආසන දෙකක් සඳහා ඉඩක් ඇත. කොටුව ඉදිරිපස කට්ටලයට ගූසෙනෙක් සවිකෘත සවි කර ඇති අතර ජංගම ආසනයක් ද ෆෙන්ඩරය මත රැඳී ඇති අතර රියදුරු සඳහා ස්ථානයද ඇත. පෙස්ටන්ටේ කොටසෙහි එය පාදය සඳහා අසුනක් ගත හැකිය.

වික්ටෝරියා

 

ක්වඩ්රිගා 

En රෝම අධිරාජ්‍ය කාලයඅශ්ව රථය අ අශ්වයන් හතර දෙනෙකු විසින් රේඛාවකින් ඇද ගන්නා අශ්ව රථය, එබැවින් එහි නම. එය ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් විය රෝමානු ජෙනරාල්වරු ජයග්‍රාහී ලෙස නගරවලට ඇතුළු වූ විට භාවිතා කළහ. පවතින ජයග්‍රාහී ආරුක්කු බොහෝමයක් අශ්ව රථයකින් ඔටුනු පැළඳීමට හේතුව මෙයයි.

භාවිතා කළ කුඩා පෙට්ටිය එක් පුද්ගලයෙකුට ඉඩ නමුත් ආසන තිබුණේ නැහැ, මෙම පුද්ගලයා සිටගෙන සිටියදී පාලනය කළේය.

quadriga

ප්‍රභේදය අශ්වයන් දෙදෙනෙකු සමඟ හතරක් වෙනුවට, බිගා ලෙස හැඳින්වෙන මෙය ග්‍රීකයන්ගේ හා ඊජිප්තුවරුන්ගේ කාලයේ දැනටමත් භාවිතා කර ඇත.

ලන්ඩෝ

අශ්ව කරත්ත ඇතුළත, ගොඩබිම එය වඩාත් සුවපහසු එකකි. සුඛෝපභෝගී දෙයක් ලෙස සැලකෙන එය ආවරණය කර ඇති කරත්තයක් වන අතර එහි පෙට්ටිය රෝද හතරක් මත ගමන් කරයි. එය විවෘත හා සංවෘත විය හැකිය. ඇතුළත ආසන සමාන්තරව සකසා ඇත.

Landó අශ්ව කරත්තය

සල්කි

සල්කි හෝ සල්කි යනු අ ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල භාවිතා කරන කුඩා කරත්ත ලෝකයේ බොහෝ කොනවලින්, මගීන් එකක් හෝ දෙකක් රැගෙන යාමට සාමාන්යයෙන්. එය රූප විද්‍යාව හා මෝස්තරය සරල හා සැහැල්ලු. 

කොටුව විශාල රෝද දෙකක් මත සකසා ඇත. අශ්වයා කොටුවට ඉතා කෙටි වන අතර එම නිසා රියදුරුගේ කකුල් අතරට යන අතර, සත්වයාගේ රඳවා තබා ගන්නා පොලු මත වරහන් මඟින් ආධාරක වන පාදවලට ආධාරක වේ.

සල්කි

උගුල

එය එයයි රෝදය දෙකකින් කොටුව සකසා ඇති කුඩා මාණ්ඩලික කරත්තය. රියදුරු අසුන යනු දකුණු හසුරුව හමු වන කොටුවට සවි කර ඇති පුවරුවකි. අ ගෝලාකාර තට්ටුව. ඉදිරිපස එය සාමාන්‍යයෙන් ස් st ටික දෙකක් ඇති පුවරුවකින් වසා ඇත. අනෙක් අතට, පිටුපස දොරකින් වසා ඇත.

උගුල

මුලාශ්‍රය: විකිමීඩියා

ත්රිත්වය

එය මාධ්‍යයකි සාම්ප්‍රදායික රුසියානු ප්‍රවාහනය, අශ්වයන් තිදෙනෙක් බෑවුමක් ඇදගෙන යති.

එය පැයට කිලෝමීටර 45 ත් 50 ත් අතර වේගයකින් ළඟා විය හැකි අතර එය XNUMX සිට XNUMX වන සියවස් දක්වා විශාල වේගයක් විය. මෙම සුවිශේෂත්වය, එය දෙසට දුර ගමන් සඳහා සම්බන්ධ වේ. 

ත්රිත්වය

මම මෙම ලිපිය ලිවීම තරම්ම ඔබ මෙම ලිපිය කියවීමෙන් සතුටට පත් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.


ලිපියේ අන්තර්ගතය අපගේ මූලධර්මවලට අනුකූල වේ කතුවැකි ආචාර ධර්ම. දෝෂයක් වාර්තා කිරීමට ක්ලික් කරන්න මෙන්න.

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

ඔබේ අදහස තබන්න

ඔබේ ඊ-මේල් ලිපිනය පළ කරනු නොලැබේ.

*

*

  1. දත්ත සඳහා වගකිව යුතු: මිගෙල් ඇන්ජල් ගැටන්
  2. දත්තවල අරමුණ: SPAM පාලනය කිරීම, අදහස් කළමනාකරණය.
  3. නීත්‍යානුකූලභාවය: ඔබේ කැමැත්ත
  4. දත්ත සන්නිවේදනය: නෛතික බැඳීමකින් හැර දත්ත තෙවන පාර්ශවයකට සන්නිවේදනය නොකෙරේ.
  5. දත්ත ගබඩා කිරීම: ඔක්සෙන්ටස් නෙට්වර්ක්ස් (EU) විසින් සත්කාරකත්වය දක්වන දත්ත සමුදාය
  6. අයිතිවාසිකම්: ඕනෑම වේලාවක ඔබට ඔබේ තොරතුරු සීමා කිරීමට, නැවත ලබා ගැනීමට සහ මකා දැමීමට හැකිය.