Конные экипажи: история, виды и применение

Конные экипажи

Конные экипажи вагоны из большого ящика которые могут иметь различную форму и то есть на двух или четырех колесах. Коляски использовались с древних времен для перевозки грузов или людей.

Этот вид транспорта его использование сокращалось с появлением автомобилей. В настоящее время они используются по большей части на мероприятиях или особых случаях, как на некоторых вечеринках или свадьбах, его также часто используют для туристических целей или, более ценные, можно увидеть превратились в музейные экспонаты.

Немного вашей истории

Конный экипаж как таковой, с ящиком, подвешенным на ремнях или на пружинах, с двумя боковыми дверями, со стеклянными окнами и с сиденьями для двух, четырех и более человек, Возникает примерно в XNUMX веке. До этого времени уже был другой вид транспорта, запряженного лошадьмиХорошо известны, например, римские колесницы. Хотя без сомнения великий предшественник - машина, о котором мы поговорим позже.

Есть исследования в том месте Между 1546 и 1554 годами на Пиренейском полуострове появился первый конный экипаж. С тех пор они будут набирать популярность.

Их использование стало настолько распространенным, что дошло до того, что их пришлось запретить. в определенных областях, их использование было ограничено или на некоторые типы вагонов были введены запреты запряженная определенным количеством лошадей. На них было наложено вето в отношении некоторых конкретных личностей; определенные виды материалов были установлены или запрещены в отделке самого вагона и т. д.

Тода эти запреты менялись немногим более двух веков, некоторые были отменены одновременно с появлением другого запрета. Вот несколько примеров таких запретов:

  • В 1578 году Фелипе II запретил иметь конные экипажи, если они не должны были запряжены четырьмя лошадьми, принадлежащими владельцу экипажа.
  • В 1600 году Филипп III разрешил эти экипажи и экипажи запряжены двумя лошадьми.
  • Карлос II в 1678 году запретил использование багги и других экипажей, а также запретил использование мулов и самцов.
  • В 1785 году Карлос III запретил использование более двух мулов или лошадей в повозках руа.

Багги

Виды конных экипажей

По форме или функциям, конные экипажи можно разделить на:

  • Дорожная машина, это было предназначен для дальних поездок благодаря более удобному дизайну для путешественников.
  • Ошейники автомобильные, на нем сидели мюли с воротником-стойкой, отсюда и название.
  • Подножка автомобиля, это тот, у которого есть места в дверях.
  • Подарочная машина или машина Руа, использовал на короткие расстояния в пределах города потому что для других функций или поездок другой тип автомобиля был более комфортным.
  • Род автомобильОн несет две шесты, между которыми зацеплена упряжная лошадь.
  • Луч вагон, аналогично предыдущему, но вместо стержней внизу балка.
  • Никелевая машина Его сдавали в аренду, но не вместе с автосалоном.

Конные транспортные средства

Различные эпохи и различные функции, через которые прошли гужевые транспортные средства, оставили нам большое количество различных типологий по форме и названию. Давайте познакомимся с некоторыми из них:

Автомобиль

Начнем с кареты, предшественницы конного экипажа и, следовательно, один из самых примитивных гужевых транспортных средств. Он состоит из небольшой коробки на двух или четырех колесах. Коробка - это сосуд куда были доставлены товары или люди и который опирается непосредственно на колеса или на какую-то систему подвески который бывает разным в зависимости от места и времени. В странах, где большая часть месяцев бывает снежной, машины расставляли на коньках., превратившись в своего рода санки.

Машина прибывает в Европу в четвертом тысячелетии до нашей эры. и он развивался в различных типологиях с разными названиями и использованием, в том числе и конная повозка. Согласно местным обычаям, их могли тащить лошади, мулы, быки, ослы или другие животные, даже люди.

Конная повозка

К крытой двухколесной тележке из какой-то более или менее прочной ткани и простого материала это называется Карромато.

поплавок

Это очень большой конный экипаж, похож на салон, но богато и кропотливо украшен. У него было четыре фонарика, по одному в каждом углу и со всех сторон закрытые стеклом. Собирались запряженные четырьмя, пятью или более лошадьми, расположенными в форме копья.

Вначале это была военная машина, но она эволюционировала, и в XNUMX веке, с меньшими размерами, она стала роскошный автомобиль и символ экономической мощи и социального положения. Особенно модно это стало среди принцесс.

Сегодня он используется королевскими семьями для больших торжеств.

поплавок

Перевозка

Возможно один из наиболее употребляемых терминов, наряду с повозкой, для обозначения конных экипажей. и даже чтобы определить, что они из себя представляют, это: перевозки.

У всех нас есть небольшое представление о том, как выглядит карета, но знаете ли вы большое разнообразие типов вагонов что существуют? Вот некоторые из них: Берлина, Бига, Эстейт, Бромен, Купе, Дилижанс, Фаэтон, Камбуз, Плантатор, Матео, Симон, Виктория и т. Д. Из всех них выделим четыре:

Седан

Каретка, коробка которой полностью закрыта, верхняя часть четырехугольная, а нижняя - круглая или имеет форму лодки. Он рассчитан на четыре места, а двери застеклены. Название этого вида экипажа происходит от Берлина, города, откуда родом первые конные экипажи.

Седан

Трудолюбие

Дорожный вагон, коробка которого была на четырех колесах. В верхней части имелись перила для багажа путешественников. За шлюпбалкой, на крыше вагона и перед вышеупомянутыми перилами находилось купе - поперечное сиденье, открытое спереди и рассчитанное на трех человек. Дилижансы служили регулярным транспортом между двумя городами по фиксированному маршруту. Кто никогда не видел ограбление дилижанса в ковбойском фильме?

Трудолюбие

 

Галера

Достаточно большой четырехколесный вагон, внутри которого есть места на шесть или восемь человек. Покрытие из очень прочной ткани поддерживалось деревянными кольцами и тростником, выступавшими по бокам. Передний и задний проемы можно закрыть шторами.

Галера

Виктория

Низкая коляска на четырех колесах. У него есть двери с каждой стороны, расположенные между колесами. Покрытие с выдвижным капюшоном или тентом. Имеет место для двух сидячих мест. Коробка соединяется с передним комплектом при помощи фитингов «гусиная шея», а также имеет мобильное сиденье, опирающееся на крыло, место для водителя. В части пестанте может занять место лакея.

Виктория

 

Квадрига 

En Времена Римской Империиколесница была колесница, запряженная четырьмя конями в ряд, отсюда и его название. Это было средство передвижения использовались римскими полководцами, когда они с триумфом входили в города. По этой причине многие из существующих триумфальных арок венчает колесница.

В маленькой коробке раньше было место для одного человека но не было мест, этот человек держал поводья стоя.

квадрига

Вариант с двумя лошадьми вместо четырех, называемый бига, он использовался уже во времена греков и египтян.

Ландо

Внутри конных экипажей, ландо он один из самых удобных. Считается роскошью, это крытая повозка, чей ящик передвигается на четырех колесах. Он может быть как открытым, так и закрытым. Внутри сиденья расположены параллельно.

Конный экипаж Ландо

надутый

Угрюмый или угрюмый - это небольшой вагон, используемый в сельской местности из многих уголков мира, перевезти одного или двух пассажиров обычно. Имеет морфологию и дизайн простой и легкий. 

Коробка устроена на двух больших колесах. Лошадь очень коротко присоединяется к ящику и поэтому проходит между ног водителя, ступни которого опираются на квадраты, расположенные на шестах, на которых держится животное.

надутый

Ловушка

Это тележка с палочкой, ящик которой установлен на двух колесах. Водительское сиденье представляет собой облицованную доску, прикрепленную к коробке, где оно встречается с правым рулем. Имеет куполообразная колода. Спереди он закрыт доской с двумя кристаллами. С другой стороны, спина закрывается дверью.

Ловушка

Источник: Викимедиа

Тройка

Это средство традиционный русский транспорт, в котором три лошади тянут сани.

Он мог развивать скорость от 45 до 50 км / ч, что для XNUMX-XNUMX веков было большой скоростью. Эта особенность, по отношению к которой он был связаны с дальними путешествиями. 

Тройка

Надеюсь, вам понравилось читать эту статью так же, как и мне.


Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.