Karozzini taż-żwiemel: storja, tipi u użi

Karozzi taż-żwiemel

Karozzi taż-żwiemel huma vaguni li jikkonsistu f'kaxxa kbira li jista 'jkollu diversi forom u jiġifieri fuq żewġ jew erba 'roti. Il-vaguni kienu jintużaw sa mill-qedem biex jittrasportaw merkanzija jew nies.

Dan it-tip ta 'trasport kien qed jonqos fl-użu tiegħu bid-dehra ta 'vetturi bil-mutur. Bħalissa, jintużaw l-aktar f'avvenimenti jew okkażjonijiet speċjali, bħal f'ċerti festi jew tiġijiet, l-użu tiegħu huwa frekwenti wkoll għal skopijiet turistiċi jew, dawk ta 'iktar valur, jistgħu jidhru konvertiti f'biċċiet tal-mużew.

Ftit minnkom l-istorja

Il-karozzin taż-żwiemel bħala tali, dik bil-kaxxa sospiża fuq ċineg jew imqiegħda fuq molol, b'żewġ bibien tal-ġenb, bi twieqi tal-ħġieġ u b'sedili għal tnejn, erba 'persuni jew aktar, Jidher madwar is-seklu XNUMX. Qabel dan iż-żmien kien hemm diġà tip ieħor ta 'trasport miġbud mill-ekwini, magħrufa sew huma l-karrijiet Rumani per eżempju. Għalkemm mingħajr dubju il-predeċessur kbir huwa l-karozza, li se nitkellmu dwaru aktar tard.

Hemm studji f'dak il-post bejn l-1546 u l-1554 il-wasla tal-ewwel karozzin taż-żwiemel fil-Peniżola Iberika. Minn dakinhar 'il quddiem ikunu qed jiksbu popolarità.

L-użu tagħhom sar tant mifrux li laħaq punt li kellhom jiġu pprojbiti f'ċerti oqsma, l-użi tagħhom kienu ristretti jew saru projbizzjonijiet fuq ċerti tipi ta 'vaguni miġbuda minn ċertu numru ta 'żwiemel. Huma ġew vetoati għal xi personalitajiet speċifiċi; ċerti tipi ta 'materjali ġew stabbiliti jew ipprojbiti fid-dekorazzjoni tal-ġarr innifsu, eċċ.

Kollha dawn il-projbizzjonijiet kienu qed jinbidlu fuq ftit aktar minn żewġ sekli, uħud ġew revokati fl-istess ħin li qamet projbizzjoni differenti. Ftit eżempji ta 'dawn il-projbizzjonijiet huma:

  • Fl-1578, Felipe II ipprojbixxa li jkollu karozzini taż-żwiemel sakemm ma jiġux miġbuda minn erba 'żwiemel li kienu tas-sid tal-karru.
  • Fl-1600 Filippu III, ħalla dawk il-vaguni u l-vaguni miġbuda minn żewġ żwiemel.
  • Carlos II fl-1678, ipprojbixxa l-użu ta 'buggies u vaguni oħra, minbarra li jipprojbixxi l-użu ta' bgħula u rġiel.
  • Fl-1785 Carlos III, ipprojbixxa l-użu ta 'aktar minn żewġ bgħula jew żwiemel fil-vaguni tar-rua.

Buggy

Tipi ta 'karozzini taż-żwiemel

Bil-forma jew il-funzjoni tagħha, karozzini taż-żwiemel jistgħu jinqasmu fi:

  • Karozza tat-triq, kien dak maħsuba għal vjaġġi itwal minħabba d-disinn aktar komdu tiegħu għall-vjaġġaturi.
  • Għenuq karozza, inġibed minn bgħula mżejna b’għenuq, minn hawn l-isem.
  • Karozza tal-bord tal-ġiri, huwa dak b'sedili fil-bibien.
  • Karozza rigal jew karozza Rúa, użat għal distanzi qosra fil-bliet għax għal tipi oħra ta 'funzjonijiet jew vjaġġi, tip ieħor ta' karozza kien iktar komdu.
  • Karozza tal-virgaIġorr żewġ arbli li bejniethom iż-żiemel tal-fundar huwa mqabbad.
  • Karozza bit-travu, simili għal dak ta 'qabel, iżda minflok vireg għandu raġġ fil-qiegħ.
  • Karozza tan-nikil, Kien għall-kera iżda mhux bit-road car show.

Mezzi tat-trasport miġbuda miż-żwiemel

L-era differenti u l-funzjonijiet varji li għaddew minnhom il-mezzi tat-trasport miġbuda miż-żwiemel, ħallewlna numru kbir ta 'tipi differenti fil-forma u l-isem. Ejja nsiru nafu xi wħud minnhom:

Karozza

Nibdew bil-ġarr, il-predeċessur tal-ġarr taż-żwiemel u, għalhekk, wieħed mill-aktar mezzi ta 'trasport primittivi miġbuda miż-żwiemel. Huwa magħmul minn kaxxa żgħira fuq żewġ jew erba 'roti. Il-kaxxa hija reċipjent fejn ittieħdu l-merkanzija jew in-nies u li tistrieħ direttament fuq ir-roti jew fuq xi sistema ta 'sospensjoni li hija differenti skont il-post u l-ħin. F'pajjiżi fejn ħafna mix-xhur għandhom it-tendenza li jkunu borra, il-karozzi kienu rranġati fuq ir-rebekkini, issir tip ta 'slitti.

Il-karozza tasal fl-Ewropa fir-raba 'millennju QK u kienet qed tevolvi f'tipoloġiji differenti b'ismijiet u użi differenti, li fosthom hemm il-karozzin taż-żwiemel. Skond id-drawwiet tal-post, jistgħu jinġibdu minn żwiemel, bgħula, oxen, ħmir jew annimali oħra, anke minn nies.

Karettun taż-żwiemel

Għal karrettun kopert b'żewġ roti ta 'xi drapp ftit jew wisq reżistenti u materjal sempliċi jissejjaħ Carromato.

Float

Huwa karru kbir ħafna taż-żwiemel, simili għas-saloon imma imżejjen bil-għana u bil-ħeġġa. Huwa kien iġorr erba 'flashlights, waħda f'kull kantuniera u l-ġnub kollha magħluqa bil-ħġieġ. Kienu sejrin miġbuda minn erba ', ħames jew aktar żwiemel li kienu rranġati fil-forma ta' lanza.

Fil-bidu kienet vettura militari, iżda evolviet u fis-seklu tnax, b'dimensjonijiet iżgħar, saret vettura lussuża u simbolu tal-poter ekonomiku u l-pożizzjoni soċjali. Sar partikolarment moda fost il-prinċipes.

Illum jintuża mill-familji rjali għal ċelebrazzjonijiet kbar.

Float

Ġarr

Possibilment wieħed mit-termini l-iktar użati, flimkien mal-karru, biex nitkellmu dwar karozzini taż-żwiemel u anke biex tiddefinixxi x'inhuma, huwa: ġarr.

Aħna lkoll għandna idea żgħira f'moħħna ta 'kif jidher karru, imma int taf varjetà kbira ta 'tipi ta' vaguni li jeżistu? Xi wħud huma: Berlina, Biga, Estate, Brougham, Coupe, Stagecoach, Phaeton, Galera, Jardinera, Mateo, Simón, Victoria, eċċ. Minnhom kollha, ejja nenfasizzaw erbgħa:

Sedan

Ġarr li l-kaxxa tiegħu hija magħluqa għal kollox, billi hija l-parti ta 'fuq kwadrangulari, filwaqt li l-parti t'isfel hija tonda jew fil-forma ta' dgħajsa. Għandu spazju għal erba 'siġġijiet u l-bibien għandhom ħġieġ. L-isem ta ’dan it-tip ta’ karru ġej minn Berlin, il-belt li minnha jiġu l-ewwel karozzini miġbuda miż-żwiemel.

Sedan

Diliġenza

Ġarr tat-triq li l-kaxxa tiegħu kienet fuq erba 'roti. Fil-parti ta ’fuq kellhom poġġaman biex iżommu l-bagalji tal-vjaġġaturi. Wara l-davit, u fuq il-bejt tal-karru u quddiem il-poġġaman imsemmi qabel, kien hemm il-coupé, sedil trasversali, miftuħ fuq quddiem u bi spazju għal tliet persuni. Stagecoaches kienu jservu bħala trasport regolari bejn żewġt ibliet wara rotta fissa. Min qatt ma ra serq ta ’dilettanti f’film tal-cowboy?

Diliġenza

 

Ħabs

Ġarr pjuttost kbir irranġat fuq erba 'roti u li fih hemm siġġijiet għal sitt jew tmien persuni. Il-kisi ta ’drapp reżistenti ħafna kien sostnut minn ċrieki u qasab tal-injam li ħarġu mill-ġnub. Il-ftuħ ta 'quddiem u ta' wara jista 'jkun mgħotti bil-purtieri.

Ħabs

Rabat

Ġarr baxx fuq erba 'roti. Għandu bieb fuq kull naħa, irranġat bejn ir-roti. Il-kisi huwa b'kappun jew tined li jista 'jinġibed lura. Għandu spazju għal żewġ siġġijiet. Il-kaxxa hija mwaħħla mas-sett ta ’quddiem b’tagħmir tal-għonq tal-goosen u hemm ukoll sedil mobbli li jistrieħ fuq il-fender, post għas-sewwieq. Fil-parti tal-pestante tista 'tieħu post għall-footman.

Rabat

 

Kwadriga 

En Żminijiet tal-Imperu Ruman, il-karru kien a karru miġbud minn erba 'żwiemel f'linja, minn hawn ismu. Kien mezz ta 'trasport użat mill-ġenerali Rumani meta daħlu fil-bliet trijonf. Din hija r-raġuni għaliex ħafna mill-arkati trijonfali li jeżistu huma inkurunati minn karru.

Il-kaxxa ż-żgħira li kien hemm qabel spazju għal persuna waħda imma ma kienx hemm siġġijiet, din il-persuna żammet ir-riedni waqt li kienet bilwieqfa.

kwadriga

Il-varjant b’żewġ żwiemel minflok erbgħa, imsejħa biga, kienet diġà użata fi żminijiet il-Griegi u l-Eġizzjani.

Landau

Ġewwa l-karozzini taż-żwiemel, il-landau huwa wieħed mill-aktar komdi. Meqjus bħala lussu, huwa karru mgħotti li l-kaxxa tiegħu tmur fuq erba 'roti. Jista 'jkun kemm miftuħ kif ukoll magħluq. Ġewwa, is-sits huma rranġati b'mod parallel.

Ġarr taż-żwiemel Landó

Sulky

Il-sulky jew sulki huwa ġarr żgħir użat f'żoni rurali minn bosta rkejjen tad-dinja, biex iġġorr passiġġier wieħed jew tnejn ġeneralment. Huwa ta 'morfoloġija u disinn sempliċi u ħafif. 

Il-kaxxa hija rranġata fuq żewġ roti kbar. Iż-żiemel jingħaqad mal-kaxxa qasir ħafna u għalhekk imur bejn saqajn ix-xufier, li saqajh jistrieħu fuq xi parentesi rranġati fuq l-arbli li jżommu l-annimal.

Sulky

Nassa

Huwa vagun żgħir li l-kaxxa tiegħu hija rranġata fuq żewġ roti. Is-sit tax-xufier huwa bord infurrat imwaħħal mal-kaxxa fejn jissodisfa l-manubriju t-tajjeb. Għandu gverta koppla. Fuq quddiem huwa magħluq b’bord li ġeneralment ikollu żewġ kristalli. Min-naħa l-oħra, id-dahar huwa magħluq minn bieb.

Nassa

Sors: wikimedia

Trojka

Huwa mezz ta ' trasport Russu tradizzjonali, li fih tliet żwiemel jiġbdu slitta.

Jista 'jilħaq bejn 45 u 50 km / h, li għas-sekli XNUMX-XNUMX kien veloċità kbira. Din il-partikolarità, li kienet lejha assoċjat ma 'vjaġġar fuq distanzi twal. 

Trojka

Nispera li ħadt pjaċir taqra dan l-artiklu daqs kemm kont ktibtu.


Il-kontenut tal-artikolu jaderixxi mal-prinċipji tagħna ta ' etika editorjali. Biex tirrapporta żball ikklikkja hawn.

Kun l-ewwel li tikkummenta

Ħalli l-kumment tiegħek

Your email address mhux se jkun ippubblikat. oqsma meħtieġa huma mmarkati bl *

*

*

  1. Responsabbli għad-dejta: Miguel Ángel Gatón
  2. Għan tad-dejta: Kontroll SPAM, ġestjoni tal-kummenti.
  3. Leġittimazzjoni: Il-kunsens tiegħek
  4. Komunikazzjoni tad-dejta: Id-dejta ma tiġix ikkomunikata lil partijiet terzi ħlief b'obbligu legali.
  5. Ħażna tad-dejta: Bażi tad-dejta ospitata minn Occentus Networks (UE)
  6. Drittijiet: Fi kwalunkwe ħin tista 'tillimita, tirkupra u tħassar l-informazzjoni tiegħek.