Zirgu pajūgi: vēsture, veidi un pielietojums

Zirgu pajūgi

Zirgu pajūgi ir ratiņi, kas sastāv no lielas kastes kam var būt dažādas formas un tas ir uz diviem vai četriem riteņiem. Vagoni tika izmantoti kopš seniem laikiem preču vai cilvēku pārvadāšanai.

Šis transporta veids līdz ar mehānisko transportlīdzekļu izskatu tas samazinājās. Pašlaik tie tiek izmantoti pārsvarā pasākumos vai īpašos gadījumos, tāpat kā dažās ballītēs vai kāzās, arī tā tiek bieži izmantota tūrisma vajadzībām vai, tie, kuriem ir lielāka vērtība, var redzēt pārveidoti muzeja gabalos.

Mazliet no jums vēsture

Zirgu pajūgs kā tāds, tā, kuras kaste ir piekārta siksnās vai novietota uz atsperēm, ar divām sānu durvīm, ar stikla logiem un ar sēdvietām diviem, četriem vai vairāk cilvēkiem Tas parādās apmēram XNUMX. gadsimtā. Pirms šī laika tur jau bija cits transporta veids, ko vilka zirgi, labi zināmi, piemēram, romiešu rati. Kaut arī bez šaubām lielais priekštecis ir automašīna, par kuru mēs runāsim vēlāk.

Ir pētījumi šajā vietā laikā no 1546. līdz 1554. gadam ieradās pirmais zirgu pajūgs Ibērijas pussalā. Kopš tā laika viņi gūs popularitāti.

To izmantošana kļuva tik plaši izplatīta, ka nonāca līdz brīdim, kad viņiem bija jāaizliedz noteiktās jomās, to izmantošana tika ierobežota vai tika aizliegti noteikta veida vagoni velk noteikts zirgu skaits. Viņiem tika uzlikta veto tiesības uz dažām konkrētām personībām; noteikta veida materiāli tika noteikti vai aizliegti paša pārvadājuma apdarē utt.

Viss šie aizliegumi mainījās nedaudz vairāk kā divu gadsimtu laikā, daži tika atcelti vienlaikus ar atšķirīgu aizliegumu. Daži šo aizliegumu piemēri ir:

  • 1578. gadā Felipe II aizliedza turēt zirgu pajūgus, ja vien tos nevelk četri zirgi, kas piederēja pajūga īpašniekam.
  • 1600. gadā Filips III atļāva tiem ratiem un ratiem, kurus vilka divi zirgi.
  • Karloss II 1678. gadā aizliedza izmantot bagijus un citus ratus, kā arī aizliedza izmantot mūļus un tēviņus.
  • 1785. gadā Karloss III aizliedza izmantot vairāk nekā divus mūļus vai zirgus Rua pajūgos.

Bagijs

Zirgu pajūgu veidi

Pēc formas vai funkcijas, zirgu pajūgus var iedalīt:

  • Ceļu automašīna, tas bija paredzēts garākiem braucieniem ceļotājiem ērtāka dizaina dēļ.
  • Apkakles automašīna, pavilka mūļi, kurus rotāja apkakles, tāpēc arī nosaukums.
  • Skrienoša dēļa automašīna, ir tā, kurai ir sēdekļi durvīs.
  • Dāvanu automašīna vai Rúa automašīna, izmantots īsos attālumos pilsētās jo cita veida funkcijām vai braucieniem cita veida auto bija ērtāk.
  • Stieņu mašīnaTas nes divus stabus, starp kuriem tiek saķerts velkamais zirgs.
  • Sijas automašīna, līdzīgs iepriekšējam, bet stieņu vietā apakšā ir sija.
  • Niķeļa automašīna, Tas bija izīrējams, bet ne ar autošovu.

Zirgu vilktie transporta līdzekļi

Dažādie laikmeti un dažādās funkcijas, caur kurām ir izgājuši zirgu vilktie transporta līdzekļi, mums ir atstājuši lielu skaitu dažādu tipoloģiju pēc formas un nosaukuma. Iepazīsim dažus no tiem:

Auto

Mēs sākam ar ratiem, zirgu pajūga priekšteci un tāpēc viens no primitīvākajiem zirgu vilktajiem transporta līdzekļiem. To veido maza kastīte uz diviem vai četriem riteņiem. Kaste ir trauks kur preces vai cilvēki tika nogādāti un kas balstās tieši uz riteņiem vai uz kādas piekares sistēmas kas ir atšķirīgs atkarībā no vietas un laika. Valstīs, kur lielākoties mēneši mēdz būt sniegoti, automašīnas tika izkārtotas uz slidām, kļūstot par sava veida ragavām.

Mašīna ierodas Eiropā ceturtajā gadu tūkstotī pirms mūsu ēras un tas attīstījās dažādās tipoloģijās ar dažādiem nosaukumiem un lietojumiem, starp kuriem ir arī zirgu pajūgs. Saskaņā ar vietas paražām tos varēja vilkt zirgi, mūļi, vērši, ēzeļi vai citi dzīvnieki, pat cilvēki.

Zirgu pajūgs

Uz pārklātu divriteņu ratiem no kāda vairāk vai mazāk izturīga auduma un vienkārša materiāla To sauc par Carromato.

Peldēt

Tas ir ļoti liels zirgu pajūgs, līdzīgs salonam, bet bagātīgi un darbietīgi izrotāts. Viņš nesa četrus lukturīšus, pa vienam katrā stūrī un visas malas aizvēra ar stiklu. Gāja velk četri, pieci vai vairāk zirgi, kas bija sakārtoti lance formā.

Sākumā tas bija militārs transportlīdzeklis, taču tas attīstījās un XNUMX. gadsimtā ar mazākiem izmēriem kļuva par luksusa transportlīdzeklis un ekonomiskās varas un sociālās pozīcijas simbols. Tas kļuva īpaši modē starp princesēm.

Mūsdienās karaliskās ģimenes to izmanto lielām svinībām.

Peldēt

Pārvadāšana

Iespējams viens no visbiežāk lietotajiem terminiem kopā ar pārvadāšanu, lai runātu par zirgu pajūgiem un pat lai noteiktu, kas tie ir, tas ir: pārvadāšana.

Mums visiem ir neliela ideja par to, kā izskatās ratiņi, bet vai jūs zināt ļoti dažādi vagonu veidi kas pastāv? Daži no tiem ir: Berlina, Biga, Estate, Brougham, Coupe, Stagecoach, Phaeton, Galera, Jardinera, Mateo, Simón, Victoria utt. No tiem visiem izceļam četrus:

Berlina

Vagons, kura kaste ir pilnībā aizvērta, un tā ir četrstūra augšējā daļa, savukārt apakšējā daļa ir apaļa vai laivas forma. Tajā ir vieta četrām sēdvietām, un durvīm ir stikls. Šāda veida pārvadājumu nosaukums nāk no Berlīnes, pilsētas, no kuras nāk pirmie zirgu pajūgi.

Berlina

Centība

Ceļu pārvadāšana, kuras kaste bija uz četriem riteņiem. Augšējā daļā viņiem bija margas, kur izvietot ceļotāju bagāžu. Aiz davīta un uz ratiņa jumta un iepriekšminēto margu priekšā atradās priekšpusē atvērta kupeja, šķērsvirziena sēdeklis, kurā bija vieta trim cilvēkiem. Vecbraucēji parasti kalpoja kā regulārs transports starp divām pilsētām pa fiksētu maršrutu. Kurš vēl nekad nav redzējis kovboju filmā laupīšanu stagecoach?

Centība

 

Galera

Diezgan liels ratiņš, kas izvietots uz četriem riteņiem un kura iekšpusē ir sēdvietas sešiem vai astoņiem cilvēkiem. Ļoti izturīga auduma vāku atbalstīja koka gredzeni un niedres, kas parādījās no sāniem. Priekšējo un aizmugurējo atveri varēja aizsegt aizkari.

Galera

divvietīga kariete

Zems ratiņš uz četriem riteņiem. Katrā pusē tam ir durvis, kas izvietotas starp riteņiem. Pārklājums ir ar ievelkamu kapuci vai tentu. Tajā ir vieta divām sēdvietām. Kaste ir piestiprināta pie priekšējā komplekta ar zosu kakla stiprinājumiem, un tajā ir arī mobilais sēdeklis, kas balstās uz spārnu, vieta vadītājam. Pestante daļā tas var ieņemt vietu zemessargam.

divvietīga kariete

 

Kvadriga 

En Romas impērijas laiki, rati bija a rati, ko četri zirgi izvelk vienā līnijā, tāpēc tā nosaukums. Tas bija transporta līdzeklis izmantoja Romas ģenerāļi, triumfējot iebraucot pilsētās. Tas ir iemesls, kāpēc daudzas no triumfa arkām, kuras pastāv, vainago rati.

Kādreiz bija mazā kaste vieta vienai personai bet vietu nebija, šī persona turēja grožus, stāvot.

kvadriga

Variants ar diviem zirgiem četru vietā, sauca biga, to izmantoja jau grieķu un ēģiptiešu laikos.

Landau

Zirgu pajūgu iekšpusē, landau tas ir viens no ērtākajiem. Tiek uzskatīts, ka tas ir greznība, un tas ir pārklāts ratiņš, kura kaste iet uz četriem riteņiem. Tas var būt gan atvērts, gan slēgts. Iekšpusē sēdekļi ir izvietoti paralēli.

Landó zirgu pajūgs

Sulky

Slikts vai sulki ir a mazs ratiņš, ko izmanto laukos no daudziem pasaules nostūriem, pārvadāt vienu vai divus pasažierus parasti. Tā ir morfoloģija un dizains vienkāršs un viegls. 

Kastīte ir izvietota uz diviem lieliem riteņiem. Zirgs ļoti īsā laikā pievienojas kastei un tāpēc iet starp vadītāja kājām, kura kājas atbalsta stiprinājumi, kas izvietoti uz stabiem, kas tur dzīvnieku.

Sulky

Slazds

Tas ir mazs nūjiņas vagons, kura kaste izvietota uz diviem riteņiem. Vadītāja sēdeklis ir oderēts dēlis, kas piestiprināts pie kastes, kur tā saskaras ar labo stūri. Ir kupola klājs. Priekšpusē tas ir aizvērts ar dēli, kuram parasti ir divi kristāli. No otras puses, aizmugure ir aizvērta ar durvīm.

Slazds

Avots: wikimedia

Trijotne

Tas ir līdzeklis tradicionālais krievu transports, kurā trīs zirgi velk kamanas.

Tas varēja sasniegt ātrumu no 45 līdz 50 km / h, kas XNUMX.-XNUMX. Gadsimtā bija liels ātrums. Šī īpatnība to padarīja kas saistīti ar tālsatiksmes ceļojumiem. 

Trijotne

Es ceru, ka jums patika lasīt šo rakstu tikpat daudz, cik es to rakstīju.


Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgais par datiem: Migels Ángels Gatóns
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.