Žirklės: jų istorija, kurią pasirinkti ir teisinga pėdos padėtis

Stirrups

Pakabos yra viena iš pagrindiniai raitelio elementai, kai reikia išlaikyti pusiausvyrą ant žirgo. Tai yra esminis dalykas, užtikrinantis vairuotojo saugumą, svoris tenka.

Taigi, labai svarbu pasirinkti kojeles, taip pat teisinga pėdos padėtis. Pažiūrėkime šiek tiek daugiau apie visa tai!

Bet kurioje iš jojimo disciplinų pėdos padėtis turi būti teisinga Norint išlaikyti pusiausvyrą, čia yra pagrindinis daiktas: maišiklis. Turite trypti žemyn ir nešioti kojelę ant kojos galiuko.

Gerai sutvarkius maišytuvą, jis pasiekia kulkšnies kaulą ir leidžia kojai laisvai pakabinti nuo kėdės. Čia reikia patikrinti, ar veiksmai, nuo kurių kabo pakopa, yra tinkami raiteliui.

Stirrups

Į kaiščius svarbu atsižvelgti niekada nepalikite jų kabančių, nebent ketinate joti, nes jie gali pakenkti žirgui atsitrenkdamas į jį ar užklupdamas ką nors. Patogiausia yra lnešiokite juos surištus stumdami aukštyn ir atlikdami veiksmus, kad juos apsaugotumėte.

Laikikliai laikui bėgant

Metams bėgant, kojelės jie vystėsi forma ir medžiagomis. Pasiekti tašką, kur patys varžybų raiteliai kartu su pirmaujančiais gamintojais žirgų rinkoje sukūrė produktus ten, kur jie įdėjo visą savo asmeninę ir profesinę patirtį, padidindami saugumą, komfortą ir kokybę.

Kaip atsirado virbalai?

Tam tikru momentu XNUMX-asis mūsų eros amžius, buvo suprojektuoti ir pradėta naudoti Kinijoje apie atramos pėdai, kurios palengvins raitelio palaikymą arkliui. Jie buvo atliekami ketaus ir taip pat kai kurie iš bronzos ir jie buvo pakabinti diržais.

Tačiau yra žinomi primityvūs kilpų formos kilpai, kurie Indijos mene yra atstovaujami jau I amžiuje prieš mūsų erą. Šie antgaliai gali būti labai laisvi ir atrodė, kad jie buvo naudojami tik montuoti, ir, kita vertus, kiti, kurių forma ir pavaizdavimas rodo, kad įkištas tik didysis pirštas. Tačiau nėra tiksliai žinoma, ar šie elementai, vaizduojami senovės Indijos meno vaizduose, buvo tikrai pakabos.

Šis išradimas laikui bėgant plito. Temper buvo paplitę V amžiuje tarp kai kurių Azijos tautų, ypač avarus, kurie juos skleidė.

Pirmasis Avarijos kojelės buvo apskritos formos, išlygintos apačioje kad geriau palaikytų pėdą. Jie taip pat turėjo savotišką perforuotas liežuvis viršuje, kur jis buvo pritvirtintas prie diržo pakaba. Kai kurie mokslininkai tai tvirtina virbalai į Vakarus atkeliavo iš avarų rankos, kai šie VI amžius jie pateko į Bizantijos imperiją. Frankai greitai prisijungė prie šio balno pridėjimo.

Daugelis žmonių įvertino pakabos naudą. Šis elementas, padėjo raiteliui geriau kontroliuoti gyvūną važiuoti. Be to, būdamas atsakingas už raitelio stabilumo palaikymą, jis suteikė a didesnis tikslumas šaudant strėles nuo žirgo ir palengvino kardų ar kitų ginklų naudojimą. Todėl šis išradimas buvo ir karo tobulinimas.

arklio kojelė

Nuo IX a. Europoje yra daugybė replikų.

Maišelių tipai

Neįmanoma nurodyti, kuris kotas yra geresnis, nes kiekvieno iš jų skoniai yra svarbūs. Jei galime pateikti keletą rekomendacijų, ką, mūsų manymu, turėtų turėti geras maišiklis.

Svarbus dalykas renkantis pakeles yra tas suteikti visišką atramą pėdai, kad niekas visiškai nejudėtų, kad raiteliui nereikėtų rūpintis taisyklinga kojos padėtimi ir sutelkti dėmesį į važiavimą. Šia prasme Rekomenduojamas plotis yra maždaug 1 cm kiekvienoje pėdos pusėje. Su platesniu maišikliu pėda paslystų ir su viena siauresnė pėda būtų įstrigusi kritimo atveju - kažkas labai pavojinga raiteliui.

Be to, reikia patikrinti, ar plotis guminis padas yra gerai pritvirtintas nes šis elementas yra tas, kuris neleis pėdai paslysti. Kita svarbi informacija yra ta jo konstrukcija garantuoja raitelio kojos atleidimą kritimo atveju.

Dar viena įdomi detalė yra ta, kad maišiklis turėti svorio, apie 3 kg. kad jei jie būtų paleisti, jie nepatektų į jokią pusę kaip ir su tais mazgeliais, kurie sveria labai mažai. Taigi raitelis gali juos lengviau gauti.

jojimo krovimas

Pažiūrėkime, kokius tipus galime rasti:

Klasikinės arba angliškos pakabos

Jie yra dažniausiai naudojami, nes jų dizainas tinka beveik visoms disciplinoms, išskyrus lenktynes. Klasikinės pakabos yra pagamintos iš nerūdijančio plieno, turinčios gumines smeiges.

Pirkti - Nerasta jokių produktų.

Saugumo

Šie kojelės savo konstrukcijoje turi gumą, pririštą išorėje, kad kritimo atveju raitelio pėda būtų greitai ir lengvai atlaisvinama. Jei krenta, ši guma atsilaisvins arba sulūš, atleisdama koją.

Pirkti - Saugios kojelės

Kournakoffas

Jo ypatybė yra ta, kad dėl jo kulno yra žemiau nei pėdos galas. Taip yra dėl to, kad griovelis, per kurį praeina jungtys, yra pasislinkęs į vidų, o koto šakos yra pasvirusios į priekį.

Australijos paprasta arba banguota šaka

Išorinė koto šakelė yra banguota, todėl nukritus vairuotojui neleidžia įstrigti koja.

Išlenktas arba narvo tipas

Jie turi į priekį nukreiptą kreivumą arba narvelį. Šio tipo maišytuvai rekomenduojami tiems, kurie linkę per daug dėvėti maišytuvą.

Tikiuosi, kad jums patiko skaityti šį straipsnį tiek pat, kiek ir aš.

Pirkti - Lenkta pakopa


Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.