Hobuvankrid: ajalugu, tüübid ja kasutusalad

Hobuvankrid

Hobuvankrid on suurest kastist koosnevad vagunid millel võib olla erinev kuju ja see on kahel või neljal rattal. Vankreid kasutati iidsetest aegadest alates kaupade või inimeste transportimiseks.

Seda tüüpi vedu selle kasutusala oli vähenenud mootorsõidukite välimusega. Praegu kasutatakse neid enamasti üritustel või erilistel puhkudel, nagu teatud pidudel või pulmades, kasutatakse ka seda sageli turismi eesmärgil või, mis on väärtuslikumad, on näha muundatud tükkideks.

Veidi teie ajalugu

Hobuvanker kui selline, see, mille kast on rihmadele riputatud või vedrudele pandud, kahe külguksega, klaasakendega ja istmetega kahele, neljale või enamale inimesele, See ilmub umbes XNUMX. sajandil. Enne seda aega hobuslaste poolt tõmmatud transpordivahend oli juba olemas, tuntud on näiteks Rooma vankrid. Ehkki kahtlemata suur eelkäija on auto, millest räägime hiljem.

Selles kohas on uuringuid aastatel 1546–1554 esimese hobuvankri saabumine Pürenee poolsaarele. Sealt alates on nad populaarsust kogumas.

Nende kasutamine sai nii laialt levinud, et jõudis punkti, kus tuli keelata teatud piirkondades, nende kasutamist piirati või keelati teatud tüüpi vagunid joonistas teatud arv hobuseid. Neile pandi veto teatud konkreetsete isiksuste suhtes; teatud tüüpi materjalid olid kehtestatud või keelatud vaguni enda kaunistamisel jne.

Kõik need keelud muutusid veidi enam kui kahe sajandi jooksul, mõned tühistati samal ajal, kui tekkis teistsugune keeld. Mõned näited nendest keeldudest on:

  • 1578. aastal keelas Felipe II hobuvankrite pidamise, välja arvatud juhul, kui neid pidi vedama neli vaguni omanikule kuulunud hobust.
  • Aastal 1600 lubas Felipe III need vankrid ja vankrid, mida tõmbasid kaks hobust.
  • Carlos II keelas 1678. aastal lisaks muulide ja isaste kasutamise ka rataste ja muude vagunite kasutamise.
  • Aastal 1785 keelas Carlos III rua vagunites enam kui kahe muula või hobuse kasutamise.

Lollakas

Hobuvankrite tüübid

Oma vormi või funktsiooni järgi, hobusevankrid saab jagada:

  • Maantee auto, oli see mõeldud pikemateks reisideks reisijatele mugavama disaini tõttu.
  • Kaelarihmadega auto, tõmbasid kraedega kaunistatud muulad, sellest ka nimi.
  • Jooksev pardaauto, on ustega istekohad.
  • Kinkeauto või Rúa-auto, kasutatud lühikeste vahemaade jaoks linnades kuna muud tüüpi funktsioonide või reiside jaoks oli teist tüüpi auto mugavam.
  • Varda autoSellel on kaks poolust, mille vahel on hobuse konks.
  • Tala auto, sarnane eelmisega, kuid vardade asemel on selle all tala.
  • Nikkel auto, See oli renditav, kuid mitte maanteesõidunäitusega.

Hobuste abil veetavad transpordivahendid

Erinevad ajastud ja erinevad funktsioonid, mis hobuste veovahendid on läbi teinud, on meile vormi ja nimega jätnud suure hulga erinevaid tüüpe. Tutvume mõnega neist:

Auto

Alustame hobuvankri eelkäijaga vankrist ja seetõttu üks kõige primitiivsemaid hobuveokeid. See koosneb kahest või neljast rattast koosnevast väikesest kastist. Karp on anum kuhu kaup või inimesed viidi ja mis toetub otse ratastele või mõnele vedrustussüsteemile mis on erinev sõltuvalt kohast ja ajast. Riikides, kus enamus kuud kipuvad olema lumised, paigutati autod uiskudele, muutudes omamoodi kelkudeks.

Auto saabub Euroopasse neljandal aastatuhandel eKr ja see arenes erinevates tüpoloogiates, millel olid erinevad nimed ja kasutusviisid, nende hulgas ka hobuvanker. Selle koha tavade kohaselt võisid neid tõmmata hobused, muulad, härjad, eeslid või muud loomad, isegi inimesed.

Hobukäru

Kaetud kaherattalise vankri juurde mõnest enam-vähem vastupidavast kangast ja lihtsast materjalist seda nimetatakse Carromato'ks.

Ujuk

See on väga suur hobuvanker, sarnane salongiga, kuid rikkalikult ja vaevaliselt kaunistatud. Ta kandis neli taskulampi, üks mõlemas nurgas ja kõik küljed olid klaasiga suletud. Läksid tõmbas neli, viis või enam hobust, kes olid paigutatud pitsikujuliseks.

Alguses oli see sõjaväesõiduk, kuid arenes ja XNUMX. sajandil sai väiksemate meetmetega a luksussõiduk ning majandusliku võimu ja sotsiaalse positsiooni sümbol. Eriti moes sai see printsesside seas.

Täna kasutavad seda kuninglikud perekonnad suurteks pidustusteks.

Ujuk

Vedu

Võimalik üks kõige sagedamini kasutatav termin koos veoga hobuvankritest rääkimiseks ja isegi selleks, et määratleda, mis need on, see on: vedu.

Meil kõigil on väike ettekujutus, kuidas vanker välja näeb, aga kas te teate seda väga erinevaid vaguneid mis on olemas? Mõned on: Berlina, Biga, Estate, Brougham, Coupe, Stagecoach, Phaeton, Galley, Planter, Mateo, Simón, Victoria jne. Neist kõigist toome esile neli:

Berlina

Vanker, mille kast on täielikult suletud, olles ülaosas nelinurkne, põhi aga ümmargune või paadi kujuline. Selles on ruumi neljale istekohale ja ustel on klaas. Seda tüüpi vedude nimi pärineb Berliinist, linnast, kust tulevad esimesed hobuvankrid.

Berlina

Hoolsus

Maanteetransport, mille kast oli neljal rattal. Ülemises osas oli neil reeling reisijate pagasi mahutamiseks. Taaviti taga, vankri katusel ja ülalnimetatud reelingu ees oli kupee, põikisuunaline iste, mis oli avatud eest ja kus oli ruumi kolmele inimesele. Varemkärud toimisid kahe regulaarse transpordina kindla marsruudi järgi kahe linna vahel. Kes poleks kunagi kauboifilmis näinud stagecoach-röövi?

Hoolsus

 

Kambüüs

Üsna suur neljale rattale paigutatud vanker, mille sees on istmed kuuele-kaheksale inimesele. Väga vastupidava kanga katet toetasid külgedelt välja tulnud puidust rõngad ja pilliroog. Eesmise ja tagumise ava võiksid katta kardinad.

Kambüüs

Victoria

Madal vanker neljal rattal. Selle mõlemal küljel on rataste vahele paigutatud uks. Kate on sissetõmmatava kapuutsi või varikatusega. Selles on ruumi kahele istekohale. Kast kinnitatakse hanekaela liitmikega esiosa külge ja seal on ka mobiilne iste, mis toetub porilauale, koht juhile. Pestante osas võib see istuda jalakäija jaoks.

Victoria

 

Quadriga 

En Rooma impeeriumi ajad, oli vanker a nelja hobuse ritta tõmmatud vanker, sellest ka selle nimi. See oli transpordivahend mida Rooma kindralid kasutasid võidukalt linnadesse sisenedes. See on põhjus, miks paljusid olemasolevaid triumfikaare kroonib vanker.

Varem oli see väike karp ruumi ühele inimesele kuid kohti polnud, see inimene hoidis ohja seistes.

kvadriga

Variant kahe hobusega nelja asemel nimega biga, kasutati seda juba kreeklaste ja egiptlaste ajal.

Landau

Hobuvankrite sees, landau see on üks mugavamaid. Luksuseks peetuna on see kaetud vanker, mille kast käib neljal rattal. See võib olla nii avatud kui suletud. Sees on istmed paigutatud paralleelselt.

Landó hobuvanker

Räme

Nohik ehk sulki on a maapiirkondades kasutatav väike vanker paljudest maailma nurkadest, ühe või kahe reisija vedamiseks tavaliselt. See on morfoloogia ja kujundusega lihtne ja kerge. 

Kast on paigutatud kahele suurele rattale. Hobune liitub kastiga väga lühikeseks ja läheb seetõttu juhi jalgade vahele, kelle jalgu toetavad looma hoidvatele postidele paigutatud sulgud.

Räme

Lõks

See on väike võlukepp, mille kast on paigutatud kahele rattale. Juhiiste on vooderdatud laud, mis on kinnitatud kasti külge, kus kast vastab parempoolsele juhtrauale. On kupliga tekk. Esiosas on see suletud tahvliga, millel on tavaliselt kaks kristalli. Teiselt poolt on tagaosa suletud uksega.

Lõks

Allikas: wikimedia

troika

See on vahend traditsiooniline vene transport, kus kolm hobust tõmbavad kelku.

See võis jõuda vahemikku 45–50 km / h, mis XNUMX.-XNUMX. Sajandil oli suur kiirus. See eripära, mille poole see oli suunatud seotud pikamaareisidega. 

troika

Loodan, et teile meeldis seda artiklit lugeda sama palju kui minagi.


Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.

Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.