At arabaları: tarixi, növləri və istifadəsi

At arabaları

At arabaları var böyük bir qutudan ibarət arabalar müxtəlif formalı və ola bilən iki və ya dörd təkərdədir. Arabalar qədim dövrlərdən mal və ya insan daşınması üçün istifadə olunurdu.

Bu nəqliyyat növü motorlu nəqliyyat vasitələrinin görünüşü ilə istifadəsi azalırdı. Hal-hazırda istifadə olunur əsasən tədbirlərdə və ya xüsusi günlərdə, müəyyən partiyalarda və ya toylarda olduğu kimi, istifadəsi də tez-tez olur turizm məqsədləri üçün və ya, daha çox dəyəri olanları görmək olar muzey əsərlərinə çevrildi.

Bir az sizin tarixiniz

Beləliklə at arabası, qutusu qayışlara asılmış və ya yaylara qoyulmuş, iki yan qapılı, şüşəli pəncərəli və iki, dörd və ya daha çox nəfərlik oturacaqları olan, XVI əsrdə görünür. Bu zamandan əvvəl onsuz da atlılar tərəfindən çəkilən başqa bir nəqliyyat növü var idiMəsələn, Roma arabaları yaxşı bilinir. Şübhəsiz böyük sələfi avtomobildirhaqqında daha sonra danışacağımız.

Orada işlər var 1546 ilə 1554 arasında ilk at arabasının İber Yarımadasına gəlişi. O vaxtdan etibarən populyarlıq qazanacaqlar.

Onların istifadəsi o qədər geniş yayılmışdı ki, qadağan edilməli olduqları bir nöqtəyə çatdı müəyyən sahələrdə, onların istifadəsi məhdudlaşdırılmış və ya müəyyən növ vaqonlarda qadağalar qoyulmuşdur müəyyən sayda at tərəfindən çəkilmişdir. Bəzi konkret şəxsiyyətlər üçün onlara veto qoyuldu; vaqonun özünün bəzədilməsində müəyyən növ materiallar müəyyən edilmiş və ya qadağan edilmişdir və s.

Bütün Bu qadağalar iki əsrdən biraz artıq müddətdə dəyişirdi, fərqli bir qadağanın meydana gəlməsi ilə eyni vaxtda ləğv edildi. Bu qadağaların bir neçə nümunəsi bunlardır:

  • 1578-ci ildə II Felipe, arabanın sahibinə məxsus dörd at atası tərəfindən çəkilməyəcəyi təqdirdə at arabalarının olmasını qadağan etdi.
  • 1600-cü ildə III Felipe, bu at arabalarına və iki atın çəkdiyi arabalara icazə verdi.
  • 1678-ci ildə II Carlos, qatır və erkək istifadəsini qadağan etməklə yanaşı, çantaların və digər vaqonların da istifadəsini qadağan etdi.
  • 1785-ci ildə III Carlos, rua vaqonlarında ikidən çox qatır və ya atın istifadəsini qadağan etdi.

Arabası

At arabalarının növləri

Formasına və ya funksiyasına görə, at arabaları:

  • Yol avtomobili, o idi daha uzun səyahətlər üçün nəzərdə tutulmuşdur səyahətçilər üçün daha rahat dizaynı sayəsində.
  • Yaxası maşın, yaxası ilə bəzədilmiş qatırlar tərəfindən çəkildi, buna görə də ad.
  • İdarəetmə maşını, qapılarında oturacaq olanıdır.
  • Hədiyyə avtomobili və ya Rúa avtomobili, istifadə edilmişdir şəhərlər daxilində qısa məsafələr üçün çünki digər növ funksiyalar və ya səyahətlər üçün başqa bir avtomobil növü daha rahat idi.
  • Çubuq maşını, çəkiş atının bağlandığı iki dirək daşıyır.
  • Kiriş maşını, əvvəlkisinə bənzəyir, lakin çubuqlar əvəzinə altındakı bir şüa var.
  • Nikel avtomobili, Kirayə idi, amma yol avtomobili şousu ilə yox.

Atlı nəqliyyat vasitələri

Fərqli dövrlər və atlı nəqliyyat vasitələrinin keçdiyi müxtəlif funksiyalar bizi çox sayda fərqli formada və adda buraxdı. Bəziləri ilə tanış olaq:

Avtomobil

At arabasının sələfi olan arabadan başlayırıq və buna görə də ən ibtidai at çəkilmiş nəqliyyat vasitələrindən biridir. İki və ya dörd təkərdəki kiçik bir qutudan ibarətdir. Qutu bir yuvadır malların və ya insanların aparıldığı yer və birbaşa təkərlərə və ya bəzi asma sistemlərinə söykənir yerdən və zamandan asılı olaraq fərqlidir. Ayların çox hissəsinin qarlı olmağa meylli olduğu ölkələrdə avtomobillər konki üzərində düzülmüşdü, bir növ xizək olmaq.

Maşın eramızdan əvvəl dördüncü minillikdə Avropaya gəlir və müxtəlif adlarda və istifadədə müxtəlif tipologiyalarda inkişaf edirdi, bunların arasında at arabası da var. Yerin adətlərinə görə, insanlar, hətta atlar, qatırlar, öküzlər, eşşəklər və ya digər heyvanlar tərəfindən çəkilə bilər.

At arabası

Örtülü iki təkərli arabaya az-çox davamlı parça və sadə bir materialdan buna Karromato deyilir.

Sal

Bir çox böyük at arabası, salona bənzər amma zəngin və zəhmətlə bəzədilmişdir. Hər küncdə bir və dörd tərəfi şüşə ilə bağlı dörd fənər daşıyırdı. Gedirdi mızrak şəklində düzülmüş dörd, beş və ya daha çox at tərəfindən çəkilir.

Başlanğıcda bir hərbi vasitə idi, ancaq inkişaf etdi və XNUMX-ci əsrdə daha kiçik ölçülərlə bir oldu lüks vasitə və iqtisadi gücün və sosial mövqenin simvolu. Şahzadələr arasında xüsusilə moda oldu.

Bu gün kral ailələri tərəfindən böyük bayramlar üçün istifadə olunur.

Sal

Araba

Ola bilsin at arabaları haqqında danışmaq üçün daşıma ilə birlikdə ən çox istifadə olunan terminlərdən biridir və nə olduqlarını müəyyənləşdirmək belədir: daşıyıcı.

Hamımızın bir arabanın necə göründüyünə dair kiçik bir fikrimiz var, ancaq bunu bilirsinizmi çox növ vaqon növü mövcuddur? Bəziləri bunlardır: Berlina, Biga, Mülk, Brougham, Coupe, Stagecoach, Phaeton, Galley, Planter, Mateo, Simón, Victoria, və s. Hamısından, dördünü vurğulayaq:

Sedan

Qutusu tamamilə qapalı, üst hissəsi dördbucaq, alt hissəsi dairəvi və ya qayıq şəklindədir. Dörd oturacaq yeri var və qapılarında şüşə var. Bu tip vaqonların adı ilk at arabalarının gəldiyi şəhər olan Berlindən gəlir.

Sedan

Çalışqanlıq

Qutusu dörd təkərdə olan yol arabası. Üst hissədə səyyahların baqajını yerləşdirmək üçün bir korkuluk vardı. Davitin arxasında, vaqonun damında və yuxarıda göstərilən korkulukların qarşısında, kupe, eninə oturacaq, ön tərəfdə açıq və üç nəfərlik yer var idi. Stagecoaches əvvəllər sabit bir marşrutdan sonra iki şəhər arasında müntəzəm nəqliyyat kimi xidmət edirdi. Kim heç kovboy filmində bir səhnə soyğunçuluğunu görməyib?

Çalışqanlıq

 

Qalereya

Dörd təkər üzərində düzülmüş və içərisində altı-səkkiz nəfərlik oturacaqların olduğu kifayət qədər böyük bir vaqon. Çox davamlı bir parçanın örtüyü yanlardan çıxan taxta üzüklər və qamışlarla dəstəklənmişdir. Ön və arxa açılış pərdələrlə örtülmüş ola bilər.

Qalereya

Victoria

Dörd təkərli aşağı vaqon. Hər tərəfində təkərlər arasında düzülmüş bir qapısı var. Örtük geri çəkilə bilən bir başlıq və ya tentlədir. İki nəfərlik yer var. Qutu ön dəstə qazanək armaturlarla bərkidilir və orada sürücü üçün yerdəki çamurluqda dayanan mobil oturacaq var. Pestantanın hissəsində piyada üçün yer tuta bilər.

Victoria

 

Quadriga 

En Roma İmperiyası dövrləri, araba bir idi bir sıra dörd atın çəkdiyi araba, dolayısı ilə adı. Nəqliyyat vasitəsi idi Roma generalları zəfərlə şəhərlərə girəndə istifadə etdilər. Mövcud zəfər tağlarının bir çoxunun arabanın taclandırılmasının səbəbi budur.

Əvvəllər kiçik qutu var idi bir nəfər üçün yer lakin oturacaq yox idi, bu adam cilovu ayaqda tutdu.

kvadriga

Variant iki atla dörd yerinə, biga adlanır, onsuz da Rumlar və Misirlilərin dövründə istifadə edilmişdir.

Landau

At arabalarının içərisində, landau ən rahatlardan biridir. Lüks sayılan, qutusu dörd təkər üzərində gedən örtülü bir vaqondur. Həm açıq, həm də qapalı ola bilər. İçəridə oturacaqlar paralel olaraq düzülmüşdür.

Landó at arabası

Sulky

Sulky və ya sulki a kənd yerlərində istifadə olunan kiçik vaqon dünyanın bir çox guşəsindən bir və ya iki sərnişin daşımaq adətən. Morfologiya və dizayndır sadə və yüngül. 

Qutu iki böyük təkər üzərində düzülmüşdür. At qutuya çox qısa bir şəkildə qoşulur və bu səbəbdən sürücünün ayaqları arasında, heyvanı tutan dirəklərdə düzülmüş mötərizələr tərəfindən dəstəklənir.

Sulky

Tələ

Bir qutusu iki təkər üzərində düzülmüş kiçik çubuq vaqonu. Sürücü kreslosu, sağ sükanla qarşılaşdığı yerə qutuya bərkidilmiş astarlı bir lövhədir. Nə var qübbəli göyərtə. Ön hissədə ümumiyyətlə iki kristal olan bir lövhə ilə bağlanır. Digər tərəfdən, arxa bir qapı ilə bağlanır.

Tələ

Mənbə: wikimedia

Troyka

Bir vasitədir üç atın bir kirşə çəkdiyi ənənəvi rus nəqliyyatı.

45 ilə 50-cu əsrlərdə böyük bir sürət olan XNUMX ilə XNUMX km / s arasında çata bilərdi. Bu özəllik, buna qarşı idi uzun məsafəli səyahət ilə əlaqələndirilir. 

Troyka

Ümid edirəm bu yazını oxuduğum qədər oxuduğunuz qədər xoşunuza gəldi.


Məqalənin məzmunu bizim prinsiplərimizə uyğundur redaktor etikası. Xəta bildirmək üçün klikləyin burada.

Şərh yazan ilk kişi olun

Şərhinizi buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq. Lazım alanlar qeyd olunur *

*

*

  1. Verilərdən məsul: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilənlərin məqsədi: Nəzarət SPAM, şərh rəhbərliyi.
  3. Qanuniləşdirmə: Sizin razılığınız
  4. Məlumatların ötürülməsi: Qanuni öhdəlik xaricində məlumatlar üçüncü şəxslərə çatdırılmayacaqdır.
  5. Veri saxlama: Occentus Networks (AB) tərəfindən yerləşdirilən verilənlər bazası
  6. Hüquqlar: İstədiyiniz zaman məlumatlarınızı məhdudlaşdıra, bərpa edə və silə bilərsiniz.